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还有一只管理费0.3%的博时上证50ETF，一只管理费0.45%的汇添富上海国企改ETF，以及4只管理费为0.6%的ETF。低费率ETF规模均较小、流动性差 半数跑输基准上述低费率产品中，规模最大的的易方达沪深300ETF（510310）规模58亿元，其余均不足10亿元规模。
久远银海：拟4200万元收购杭州海量控股权久远银海（002777）11月19日晚公告，公司拟收购杭州海量信息技术有限公司60%股权，对价总计4200万元。杭州海量是专业从事智能识别技术研究和应用的高科技公司，专注于数字图像领域的核心技术研发及提供行业智能解决方案。公司称，通过收购杭州海量能迅速形成更加完整的应用产品线及提高华东、华中区域的市场覆盖，完善公司全国战略市场布局。
但对记者提出的加强加盟商管理有何具体措施问题，小龙坎方面未予以正面回复。责任编辑：关海丰进京通行证限次数！70.9万辆本地化使用外埠号牌车或将受影响新华社北京6月15日电（记者丁静鲁畅）北京市15日发布《北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》，明确外埠号牌车辆每年最多可申请进京通行证12次，每次7天，以精准管控“外地车本地化”，缓解首都拥堵“大城市病”。
早期的波音737，基本采用机械+钢索控制飞机，由于操作简单，没有太多自动化设备，反而安全性高。而日后在于空客的竞争中，波音737系列不断“创新求变”，给自己不断叠加电子控制功能，演变成为所谓的“混合式控制”。这种不伦不类的设计，成为两次坠机的幕后杀手。
“由于大会战当时大量招人开店，我听到的情况是现在网格主管这一层级有裁员，我们是市区一级，没受影响，他们（网格主管）是面向县乡客户。”有小米在河南地区的核心客户告诉《证券日报》记者。线下渠道是场硬仗第一手机界研究院院长孙燕飚在与《证券日报》记者交流时认为，这是小米线下渠道改革在经过半年实践后，觉得层级设置不太合理，需要调整优化。“毕竟小米做线下渠道，很多事情都要改革，还要尝试创新。作为试点，所有事情都是从河南先开始。”
中国中铁：控股股东拟增持0.1%-1%股份中国中铁（601390）11月19日晚间公告，公司控股股东中铁工计划未来6个月内增持公司股份，累计增持不低于公司A股总股本的0.1%的股份，不超过公司A股总股本的1%。博天环境：国投创新等3名股东拟减持不超31.35%股份
