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有意味的是，4月25日，美国福特汽车同样发布了该公司2018年一季报，当季该公司实现净利17.36亿美元，同步增长9.39%。麻烦总是结伴而来。就在福特一方贡献乏力的同时，2018年3月，长安汽车召回了252087辆存有缺陷已售车辆，约占国内车市同期召回量的七成权重。

第一，保持开放。这个时代，你一定要对世界的变化保持敏感。因为当噪声越来越多的时候，可能需要更敏感的雷达才能捕捉到那些信号。所以你们会发现锅盖（接收器）变得越来越平，直径也越来越大，因为这样它才能捕捉到更微小的变化。所以首先，所有人无论今天处在什么样的位置，都需要保持开放。

新京报记者 顾志娟责任编辑：赵子牛据欧联网援引欧联通讯社报道，当地时间7日，欧盟官员与美国将进行新一轮贸易磋商，在美国可能调高汽车关税的压力下，欧盟公布，欧洲已经加码采购美国大豆，目前美国已成为欧盟第一大豆供应国。欧盟此举意在避免欧美贸易战。

2018年废钢供应为1.6亿吨，粗钢供应为9.2亿吨，按此折算粗钢供应的2.84%相当于废钢供应的16.33%，即我们认为废钢需求要增加16.33%才能使得钢材供应保持相对紧平衡。由于正常情况下废钢消耗量的增速在10%左右，若按此演绎废钢需求超预期表现将造成废钢供需偏紧，从而价格上升抬升电炉生产成本。

图13：政府性基金收入累计同比 单位：%资料来源：Wind，信达期货研发中心图14：地方政府专项债月度发行量 单位：亿元资料来源：Wind，信达期货研发中心具体从钢材需求角度而言，对钢材消耗较多的基建项目主要包括铁路与公路两大块。2018年全国铁路营业里程为13.1万公里，同比增长3.15%；其中，高铁营业里程达到2.9万公里；复线里程7.6万公里，复线率58.0%；电气化里程9.2万公里，电化率70.0%。根据发改委发布的《铁路“十三五”发展规划》，到2020年全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。因此2019-2020年铁路营业里程剩余目标1.9万公里，高铁营业里程剩余0.1万公里，复线里程还需提高2个百分点，电气化率已基本完成。根据前几年铁路运输行业固定资产投资每8000亿元平均带来0.4万公里增量粗略衡量，2020年铁路投资需保持较高增长方能满足1.9万公里的增量目标。

近日，耶鲁大学高级研究员斯蒂芬•罗奇（Stephen S.Roach）在接受第一财经记者专访时表示，美国对全球102个经济体存在商品贸易逆差，其根本原因在于国内储蓄率过低，并造成投资失衡，“可惜，华盛顿的政客从未厘清过储蓄、预算赤字和贸易逆差之间的关系”。